No des por hecho que puedes dejar a un pasajero en un carril de transporte masivo porque esté despejado. El artículo 66 del Código Nacional de Tránsito prohíbe detener el vehículo en un carril exclusivo, paralelo, preferencial de alimentadores o compartido con peatonales que pertenezca al Sistema de Transporte Terrestre Masivo de Pasajeros. La brevedad de la maniobra no elimina esa restricción.
La respuesta cambia según el tipo de carril y la regulación del tramo. Por eso no conviene aplicar a toda la ciudad lo que se permite en una sola vía.
Qué dice la norma nacional
Según el artículo 2 del código, una parada momentánea debe permitir el normal funcionamiento del tránsito. Si no recuerdas sus elementos, revisa la diferencia entre parada momentánea y parqueo.
Además, el artículo 76, numeral 6, prohíbe estacionar en carriles dedicados a transporte masivo sin autorización. Son dos reglas: una sobre detenerse en los carriles que enumera el artículo 66 y otra sobre estacionar.
El caso de la carrera 13 en Bogotá
La Resolución 70712 de 2024 de la Secretaría Distrital de Movilidad regula el carril preferencial de la avenida carrera 13, entre las calles 67 y 19. En ese corredor, los vehículos particulares:
- Pueden hacer paradas momentáneas sobre el carril preferencial para el ascenso y descenso de pasajeros.
- No pueden hacerlas en la zona demarcada de los paraderos del SITP.
- No pueden estacionar sobre el carril preferencial.
Esa autorización corresponde a ese corredor. Que allí se permita no significa que ocurra lo mismo en otra avenida o en un carril exclusivo.
Tampoco es un permiso para esperar. La parada debe seguir limitada a subir o bajar personas. Lee cuánto puede durar una parada momentánea.
Exclusivo y preferencial no son lo mismo
Los nombres se usan a veces como si fueran iguales, pero las reglas pueden cambiar. Antes de entrar a uno de estos carriles, revisa:
- La señalización: qué vehículos se permiten, en qué horario y en qué tramo.
- La demarcación: dónde hay líneas y zonas de paradero.
- La regulación local: si el corredor tiene una norma propia, como la carrera 13.
- La operación real: si tu maniobra interrumpiría el servicio o pondría en riesgo a los pasajeros.
No tomes como referencia que otro conductor se detuvo allí.
Qué hacer si necesitas dejar a alguien
Acuerda un punto fuera del carril de transporte masivo o, si el tramo lo autoriza, un punto fuera de la zona de paradero. Evita que la persona baje entre vehículos en movimiento. Tampoco pases la maniobra al andén, al paso peatonal o la intersección.
Para quienes conducen vehículos de servicio público rigen reglas adicionales. Están explicadas en dónde se pueden recoger y dejar pasajeros.
Preguntas frecuentes
¿Puedo parar en cualquier carril preferencial de Bogotá? No lo asumas. Revisa la norma y la señalización del corredor. La regla citada aquí corresponde a la carrera 13 entre las calles 67 y 19.
¿Un paradero vacío me sirve para dejar a alguien? En ese corredor, la resolución exceptúa la zona demarcada de los paraderos del SITP, aunque esté desocupada.
¿Y si hay una señal de prohibido detenerse? Debes atender la señal. Consulta la diferencia entre prohibido parquear y prohibido detenerse.
Si tienes un comparendo por una maniobra en uno de estos carriles, identifica el corredor exacto, la señalización y la hora, y revisa cómo funciona la impugnación.
Fundamento: Ley 769 de 2002, artículos 2, 55, 66 y 76.6; Resolución 70712 de 2024 de Bogotá, artículo 2, numeral 2.5. Revisado el 30 de octubre de 2026.
Sigue leyendo: Dónde recoger y dejar pasajeros, cómo hacer una parada y estacionar y parada momentánea y doble fila.